BMS 4S 40A 15V

4S 16.8V 40A placa de proteção de bateria de lítio (vem com recuperação de função-AUTO Recuperação)

Tensão de carga: 16.8V – 18.1V

Corrente de carga contínua (limite superior): 20A

Tamanho da placa: 46 * 60 * 3,4 mm

Corrente de descarga contínua (limite superior): 40A (se o ambiente de resfriamento não for bom, por favor, reduza o uso atual de carga)

Tensão nominal de 3.6V, bateria de lítio 3.7V (incluindo 18650,26650, bateria de polímero de lítio)

Sistema de gerenciamento de bateria (BMS)

No caso das baterias Li-Ion é necessário a utilização de um sistema de gerenciamento de bateria (BMS – Battery Management System) para manter a segurança das baterias.

Sistemas de gerenciamento de bateria (BMSs), ou como são mais comumente conhecidos, módulos de circuito de proteção (PCMs) ou placas de circuito de proteção (PCB), são circuitos que devem ser adicionados a uma bateria de Li-Ion para proteger a saúde das células individuais na bateria.

As baterias de Li-Ion não devem ser sobrecarregadas (tensão de excessiva ou corrente de descarga excessiva) e também não podem ser descarregadas abaixo da tensão mínima.

Isso geralmente é feito com uma placa de segurança que monitora a carga e descarga da bateria e evita que coisas perigosas aconteçam. As especificações destas placas de segurança são ditadas pela fabrica das células e podem incluir o seguinte:

– Proteção contra inversão de polaridade

– Temperatura de carga – a bateria não deve ser carregada quando a temperatura é inferior a 0°C ou superior a 45°C.

– A corrente de carga não deve ser muito alta, normalmente abaixo de 0,7C.

– Proteção de corrente de descarga para evitar danos devido a curtos-circuitos.

– Tensão de carga – um circuito se abre se muita tensão é aplicada aos terminais da bateria

– Proteção contra sobrecarga – termina a carga quando a tensão por célula aumenta acima de 4,30V

– Proteção contra descarga excessiva – termina a descarga quando a tensão da bateria cai abaixo de 2,3V por célula (varia de acordo com o fabricante).

– Um circuito se abre se a bateria for exposta a temperaturas acima de 100°C.